廢除15天維保一次的定時維保劃定，貴州電梯相應(yīng)的電梯按需維保的期間就來臨了。既然要改造了，有些問題是否是要一并改造掉。

一：按需維保的到來勢必會打破現(xiàn)在一個電梯人維保30臺的劃定，如果要借鑒日本一個人維保110-120臺的電梯的形式的話，是否是要出個硬性劃定來保證電梯維保培修工的薪資與福利報酬。咱們不能單單照搬外洋的電梯治理形式而漏掉了電梯維保培修工的報酬問題，人家但是加班費(fèi)、保險費(fèi)、各類假期都會有的。

二：按需維保的到來，會不會使得電梯維保費(fèi)進(jìn)一步呈現(xiàn)下行，而不是正常的上行。雖然各地協(xié)會都出臺了電梯維保指導(dǎo)價格，但是真正落實(shí)的卻寥寥無幾。咱們怎樣保證電梯維保企業(yè)的利潤，沒有利潤何談辦事好呢？沒有好的維保辦事，電梯平安又從何談起？

三：不管是寧波還是在杭州咱們都看到了一種新型的機(jī)制：“保險+辦事”的羈系機(jī)制，就是引入電梯保險公司做為參與者及電梯羈系方，然后由保險公司聘請及羈系電梯維保公司，這種形式留給咱們的思考是：保險公司一般財大氣粗背景雄厚，他們的介入能否會構(gòu)成前期不迭維保本錢搶占市場，前期壟斷電梯維保市場進(jìn)而代替電梯維保公司？或者說呈現(xiàn)雁過拔毛的征象，招致電梯維保公司利潤加倍的低。

四：今朝尚未樹立一套完美的電梯維保企業(yè)加入機(jī)制，能否此次也一并樹立起來。

五：物業(yè)公司或者說電梯應(yīng)用治理單元作為電梯治理者的緊張成員，怎樣讓他們肩負(fù)起這個義務(wù)，是否是應(yīng)當(dāng)考慮物業(yè)天資也劃分到電梯羈系單元來審批治理，沒有他們的共同，做好電梯平安事情是異常難的，該換的電梯配件不換等問題不停困擾著電梯維保事情。

六：能否考慮樹立一套完美的電梯維保培修調(diào)試等技巧人才的培訓(xùn)及稽核、嘉獎機(jī)制，詳細(xì)能夠參考香港的形式，電梯職員加入培訓(xùn)學(xué)習(xí)均享用薪資補(bǔ)助，補(bǔ)助由當(dāng)局專項(xiàng)收入，依據(jù)電梯技巧職員品級而劃分出人為報酬品級，進(jìn)步電梯行業(yè)從業(yè)門坎從而也進(jìn)步了電梯技巧人才的薪資報酬。

中國電梯保有量越來越大，今年底保有量無望沖破560萬臺，電梯行業(yè)也在進(jìn)行著大刀闊斧的改造，衷心希望電梯行業(yè)越來越好！