普通電梯均不具備消防功能，發(fā)生火災(zāi)時禁止人們搭乘電梯逃生。貴州電梯發(fā)生火災(zāi)因其受高溫影響，或停電停運(yùn)，或著火燃燒，必將殃及搭乘電梯的人，甚至奪去他們的生命。

    消防電梯是在建筑物發(fā)生火災(zāi)時供消防人員進(jìn)行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。因此，消防電梯具有較高的防火要求，其防火設(shè)計(jì)十分重要。我國大陸地區(qū)，真正意義上的消防員電梯非常少見，見到的所謂“消防電梯”只是具有消防開關(guān)動作時，返回預(yù)設(shè)基站或者撤離層功能的普通乘客電梯，不能在發(fā)生火情時搭乘。

    消防電梯與普通乘客電梯區(qū)別在于：

    1、每一層站入口都需要有前室；

    2、除有正常供電外，還需要一路備用或應(yīng)急電源，電源大小足以供消防電梯在火災(zāi)情況下正常使用；

    3、井、機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2小時的不燃燒體隔墻隔開，當(dāng)在隔墻上開門時，應(yīng)設(shè)置甲級防火門；

    4、底坑內(nèi)需設(shè)置一個2立方米的蓄水池，并配備10升每秒的排水泵；

    5、轎頂結(jié)構(gòu)、轎廂結(jié)構(gòu)、層門結(jié)構(gòu)、電纜進(jìn)口、轎頂接線盒等需防沖淋（防水）設(shè)計(jì)；

    6、機(jī)械部件需考慮耐腐蝕；

    7、操縱按鈕需采用耐高溫設(shè)計(jì)；

    8、轎廂內(nèi)配置爬梯和安全窗，用于轎廂內(nèi)的自救；

    9、轎廂內(nèi)配置專用消防員通話系統(tǒng)；

    10、消防電梯有專門的標(biāo)志。

    火災(zāi)發(fā)生時為什么不能乘坐普通電梯？

    普通電梯不具備消防安全的條件，火災(zāi)發(fā)生時不能作為垂直疏散工具使用，其主要原因如下：

    電源無保障。

    因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時，消防人員必須切斷一切正常工作電源，啟用應(yīng)急電源。

    產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。

    因?yàn)殡娞葸\(yùn)行中，電梯豎井就失去了防煙作用，而成為拔煙拔火的垂直通道，既助長煙火擴(kuò)散蔓延，又威脅人的生命安全。

    疏散能力有限。

    發(fā)生火災(zāi)時，電梯一次只能載運(yùn)十幾個人，其余人還要等候，這樣會延誤疏散時機(jī)。

    人員易被困。

    如果電梯發(fā)生機(jī)電故障（或停電），疏散人員就會被困在電梯轎廂之內(nèi)而無法脫險(xiǎn)。