自動(dòng)扶梯和電梯與自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)來(lái)了

1  范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)。

    本標(biāo)準(zhǔn)適用于制定標(biāo)準(zhǔn)、編制技術(shù)文件、編寫(xiě)和翻譯專(zhuān)業(yè)手冊(cè)、教材及書(shū)刊。

2  電梯類(lèi)型

2．1  電梯  lift；elevator

    貴州電梯認(rèn)為服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。

2．1．1  乘客電梯  passenger lift

    為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。

2．1．2  載貨電梯  goods lift；freight lift

    通常有人伴隨，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。

2．1．3  客貨電梯  passenger-goods lift

    以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。

2．1．4  病床電梯；醫(yī)用電梯  bed lift

    為運(yùn)送病床(包括病人)及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。

2．1．5  住宅電梯  residential lift

    供住宅樓使用的電梯。

2．1．6  雜物電梯  dumbwaiter lift；service lift

    服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂內(nèi)不允許進(jìn)入。轎廂運(yùn)行在兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。為滿(mǎn)足不得進(jìn)入的條件，轎廂尺寸不得超過(guò)：

    a)底板面積：1．00m2

    b)深    度：1．00m

    c)高    度：1．20m

    但是，如果轎廂由幾個(gè)永久的間隔組成，而每一個(gè)間隔都能滿(mǎn)足上述要求，高度超過(guò)1．20m是允許的。

2．1．7  船用電梯  lift on ships

    船舶上使用的電梯。

2．1．8  觀光電梯  panoramic lift；observation lift

    井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。

2．1．9  汽車(chē)電梯  motor vehicle lift；automobile life

    用作運(yùn)送車(chē)輛而設(shè)計(jì)的電梯。

2．2  液壓電梯  hydraulic lift

    依靠液壓驅(qū)動(dòng)的電梯。

3  一般術(shù)語(yǔ)

3．1  平層準(zhǔn)確度  leveling accuracy

    轎廂到站?？亢螅I廂地坎上平面與層門(mén)地坎上平面之間垂直方向的偏差值。

3．2  電梯額定速度  rated speed of lift

    電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度。

3．3  檢修速度  inspection speed

    電梯檢修運(yùn)行時(shí)的速度。

3．4額定載重量  rated load；rated capacity

    電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷。

3．5  電梯提升高度  travelling height of lifts lifting height of lift

    從底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。

3．6  機(jī)房  machine room

    安裝一臺(tái)或多臺(tái)曳引機(jī)及其附屬設(shè)備的專(zhuān)用房間。

3．6．1  機(jī)房高度  machine room height

    機(jī)房地面至機(jī)房頂板之間的最小垂直距離。

3．6．2  機(jī)房寬度  machine room width

    機(jī)房?jī)?nèi)沿平行于轎廂寬度方向的水平距離。

3．6．3機(jī)房深度  machine room depth

    機(jī)房?jī)?nèi)垂直于機(jī)房寬度的水平距離。

3．6．4  機(jī)房面積  machine room area

    機(jī)房的寬度與深度乘積。

3．7  輔助機(jī)房；隔層；滑輪間  secondary machine room；secondary floor；pulley room

    機(jī)房在井道的上方時(shí)，機(jī)房樓板與井道頂之間的房間。它有隔音的功能，也可安裝滑輪、限速器和電氣設(shè)備。

3．8層站  landing

    各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。

3．9層站入口  landing entrance

    在井道壁上的開(kāi)口部分，它構(gòu)成從層站到轎廂之間的通道。

3．10  基站  main landing；main floor；home landing

    轎廂無(wú)投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱?。一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方。

3．11  預(yù)定基站  predetermined landing

    并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無(wú)運(yùn)行指令時(shí)，指定?？看\(yùn)行的層站。

3．12  底層端站  bottom terminal landing

    最低的轎廂?？空?。

3．13  頂層端站  top terminal landing

    最高的轎廂?？空?。

3．14  層間距離  floor to floor distance；interfloor distance

    兩個(gè)相鄰?fù)？繉诱緦娱T(mén)地坎之間距離。

3．15  井道  well；shah；hoistway

    轎廂和對(duì)重裝置或(和)液壓缸柱塞運(yùn)動(dòng)的空間。此空間是以井道底坑的底井道壁和井道頂為界限的。

3．16  單梯井道  single well

    只供一臺(tái)電梯運(yùn)行的井道。

3．17  多梯井道  multiple well；common well

    可供兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電梯運(yùn)行的井道。

3．18  井道壁  well enclosure；shaft well

    用來(lái)隔開(kāi)井道和其他場(chǎng)所的結(jié)構(gòu)。

3．19  井道寬度  well width；shaft width

    平行于轎廂寬度方向井道壁內(nèi)表面之間的水平距離。

3．20  井道深度  well depth；shaft depth

    垂直于井道寬度方向井道壁內(nèi)表面之間的水平距離。

3．21  底坑  pit

    底層端站地板以下的井道部分。

3．22  底坑深度  pit depth

    由底層端站地板至井道底坑地板之間的垂直距離。

3．23  頂層高度  headroom height；height above the highest level served；top height

    由頂層端站地板至井道頂，板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。

3．24  井道內(nèi)牛腿；加腋梁  haunched beam

    位于各層站出入口下方井道內(nèi)側(cè)，供支撐層門(mén)地坎所用的建筑物突出部分。

3．25  圍井  trunk

    船用電梯用的井道。

3．26  圍井出口  hatch

    在船用電梯的圍井上，水平或垂直設(shè)置的門(mén)口。

3．27  開(kāi)鎖區(qū)域  unlocking zone

    轎廂?？繉诱緯r(shí)在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂底在此區(qū)域內(nèi)時(shí)門(mén)鎖方能打開(kāi)，使開(kāi)門(mén)機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門(mén)、層門(mén)開(kāi)啟。

3．28平層  leveling

    在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門(mén)地坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)。

3．29  平層區(qū)  leveling zone

    轎廂?？空旧戏胶?或)下方的一段有限區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求。

3．30  開(kāi)門(mén)寬度  door opening width

    轎廂門(mén)和層門(mén)完全開(kāi)啟的凈寬。

3．31  轎廂入口  car entrance

    在轎廂壁上的開(kāi)口部分，它構(gòu)成從轎廂到層站之間的正常通道。

3．32  轎廂入口凈尺寸  clear entrance to the car

    轎廂到達(dá)?？空?，轎廂門(mén)完全開(kāi)啟后，所測(cè)得門(mén)口的寬度和高度。

3．33  轎廂寬度  car width

    平行于轎廂入口寬度的方向，在距轎廂底1 m高處測(cè)得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離。

3．34  轎廂深度  car depth

    垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部1m高處測(cè)得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間水平距離。

3．35  轎廂高度  car height

    從轎廂內(nèi)部測(cè)得地板至轎廂頂部之間的垂直距離(轎廂頂燈罩和可拆卸的吊頂在此距離之內(nèi))。

3．36  電梯司機(jī)  lift attendant

    經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練、有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。

3．37  乘客人數(shù)  number of passenger

    電梯設(shè)計(jì)限定的最多乘客量(包括司機(jī)在內(nèi))。

3．38  油壓緩沖器工作行程  working stroke of oil buffer

    油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動(dòng)的垂直距離。

3．39  彈簧緩沖器工作行程  working stroke of spring buffer

    彈簧受壓后變形的垂直距離。

3．40  轎底間隙  bottom clearances for car

    當(dāng)轎廂處于完全壓縮緩沖器位置時(shí)，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構(gòu)件的垂直距離(最低構(gòu)件不包括導(dǎo)靴、滾輪、安全鉗和護(hù)腳板)。

3．41  轎頂間隙  top clearances for car

    當(dāng)對(duì)重裝置處于完全壓縮緩沖器位置時(shí)，從轎廂頂部最高部分至井道頂部最低部分的垂直距離。

3．42  對(duì)重裝置頂部間隙  top clearances for counter weight

    當(dāng)轎廂處于完全壓縮緩沖器的位置時(shí)，對(duì)重裝置最高的部分至井道頂部最低部分的垂直距離。

3．43  對(duì)接操作  docking operation

    在特定條件下，為了方便裝卸貨物的貨梯，轎門(mén)和層門(mén)均開(kāi)啟，使轎廂從底層站向上，在規(guī)定距離內(nèi)以低速運(yùn)行，與運(yùn)載貨物設(shè)備相接的操作。

3．44  隔層?？坎僮? skip-stop operation

    相鄰兩臺(tái)電梯共用一個(gè)候梯廳，其中一臺(tái)電梯服務(wù)于偶數(shù)層站；而另一臺(tái)電梯服務(wù)于奇數(shù)層站的操作。

3．45檢修操作  inspection operation

    在電梯檢修時(shí)，控制檢修裝置使轎廂運(yùn)行的操作。

3．46  電梯曳引型式  traction types of lift

    曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，當(dāng)機(jī)房在井道上方的為頂部曳引型式；當(dāng)機(jī)房在井道側(cè)面的為側(cè)面曳引型式。

3．47  電梯曳引繩曳引比  hoist ropes ratio of lift

    懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與曳引輪單側(cè)的鋼絲繩根數(shù)之比。

3．48  消防服務(wù)  fireman service

    操縱消防開(kāi)關(guān)能使電梯投入消防員專(zhuān)用的狀態(tài)。

3．49獨(dú)立操作  independent operation

    靠鑰匙開(kāi)關(guān)來(lái)操縱轎廂內(nèi)按鈕使轎廂升降運(yùn)行。

4  電梯零部件

4．1  緩沖器  buffer

    位于行程端部，用來(lái)吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性緩沖安全裝置。

4．1．1  油壓緩沖器；耗能型緩沖器  hydraulic buffer；oil buffer

    以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器。

4．1．2  彈簧緩沖器；蓄能型緩沖器  spring buffer

    以彈簧變形來(lái)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器。

4．2  減振器  vibrating absorber

    用來(lái)減小電梯運(yùn)行振動(dòng)和噪聲的裝置。

4．3  轎廂  car；lift car

    運(yùn)載乘客或其他載荷的轎體部件。

4．3．1  轎廂底；轎底  car platform；platform

    在轎廂底部，支承載荷的組件。它包括地板、框架等構(gòu)件。

4．3．2  轎廂壁；轎壁  car enclosures；car walls

    由金屬板與轎廂底、轎廂頂和轎廂門(mén)圍成的一個(gè)封閉空間。

4．3．3  轎廂頂；轎頂  car roof

    在轎廂的上部，具有一定強(qiáng)度要求的頂蓋。

4．3．4  轎廂裝飾頂  car ceiling

    轎廂內(nèi)頂部裝飾部件。

4．3．5  轎廂扶手  car handrail

    固定在轎廂壁上的扶手。

4．3．6  轎頂防護(hù)欄桿  car top protection balustrade

    設(shè)置在轎頂上部，對(duì)維修人員起防護(hù)作用的構(gòu)件。

4．4  轎廂架；轎架  car frame

    固定和支撐轎廂的框架。

4．5  開(kāi)門(mén)機(jī)  door operator

    使轎門(mén)和(或)層門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的裝置。

4．6  檢修門(mén)  access door

    開(kāi)設(shè)在井道壁上，通向底坑或滑輪間供檢修人員使用的門(mén)。

4．7  手動(dòng)門(mén)  manually operated door

    用人力開(kāi)關(guān)的轎門(mén)或?qū)娱T(mén)。

4．8  自動(dòng)門(mén)  power operated door

    靠動(dòng)力開(kāi)關(guān)的轎門(mén)或?qū)娱T(mén)。

4．9  層門(mén)；廳門(mén)  landing door；shaft door；hall door

    設(shè)置在層站入口的門(mén)。

4．10  防火層門(mén)；防火門(mén)  fire-proof door

    能防止或延緩熾熱氣體或火焰通過(guò)的一種層門(mén)。

4．11  轎廂門(mén)；轎門(mén)  car door

    設(shè)置在轎廂入口的門(mén)。

4．12  安全觸板  safety edges for door

    在轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，轎門(mén)重新打開(kāi)的機(jī)械門(mén)保護(hù)裝置。

4．13  鉸鏈門(mén)；外敞開(kāi)  hinged doors

    門(mén)的一側(cè)為鉸鏈聯(lián)接，由井道向通道方向開(kāi)啟的層門(mén)。

4．14  柵欄門(mén)  collapsible door

    可以摺疊，關(guān)閉后成柵欄形狀的轎廂門(mén)。

4．15  水平滑動(dòng)門(mén)  horizontally sliding door

    沿門(mén)導(dǎo)軌和地坎槽水平滑動(dòng)開(kāi)啟的門(mén)。

4．15．1  中分門(mén)  center opening door

    層門(mén)或轎門(mén)，由門(mén)口中間各自向左、右以相同速度開(kāi)啟的門(mén)。

4．15．2  旁開(kāi)門(mén)；雙折門(mén)；雙速門(mén)  two-speed sliding door；two-panel sliding door；two speed door

    層門(mén)或轎門(mén)的兩扇門(mén)，以?xún)煞N不同速度向同一側(cè)開(kāi)啟的門(mén)。

4．15．3  左開(kāi)門(mén)  left hand two speed sliding door

    面對(duì)轎廂，向左方向開(kāi)啟的層門(mén)或轎門(mén)。

4．15．4  右開(kāi)門(mén)  right hand two speed sliding door

    面對(duì)轎廂，向右方向開(kāi)啟的層門(mén)或轎門(mén)。

4．16  垂直滑動(dòng)門(mén)  vertically sliding door

    沿門(mén)兩側(cè)垂直門(mén)導(dǎo)軌滑動(dòng)開(kāi)啟的門(mén)。

4．17  垂直中分門(mén)  bi-parting door

    層門(mén)或轎門(mén)的兩扇門(mén)，由門(mén)口中間以相同速度各自向上、下開(kāi)啟的門(mén)。

4．18  曳引繩補(bǔ)償裝置  compensating device for hoist ropes

    用來(lái)平衡由于電梯提升高度過(guò)高、曳引繩過(guò)長(zhǎng)造成運(yùn)行過(guò)程中偏重現(xiàn)象的部件。

4．19  補(bǔ)償鏈裝置  compensating chain device

    用金屬鏈構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。

4．20  補(bǔ)償繩裝置  compensating rope device

    用鋼絲繩和張緊輪構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。

4．20．1  補(bǔ)償繩防跳裝置  anti-rebound of compensation rope device

    當(dāng)補(bǔ)償繩張緊裝置超出限定位置時(shí)，能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣安全裝置。

4．21  地坎  sill

    轎廂或?qū)娱T(mén)入口處出入轎廂的帶槽金屬踏板。

4．21．1  轎廂地坎  car sill；plate threshold

    轎廂入口處的地坎。

4．21．2  層門(mén)地坎  landing sills；sill elevator entrance

    層門(mén)入口處的地坎。

4．22  轎頂檢修裝置  inspection device on top of the car

    設(shè)置在轎頂上部，供檢修人員檢修時(shí)應(yīng)用的裝置。

4．23  轎頂照明裝置  car top light

    設(shè)置在轎頂上部，供檢修人員檢修時(shí)照明的裝置。

4．24  底坑檢修照明裝置  light device of pit inspection

    設(shè)置在井道底坑，供檢修人員檢修時(shí)照明的裝置。

4．25  轎廂內(nèi)指層燈；轎廂位置指示  car position indicator

    設(shè)置在轎廂內(nèi)，顯示其運(yùn)行層站的裝置。

4．26  層門(mén)門(mén)套  landing door jamb

    裝飾層門(mén)門(mén)框的構(gòu)件。

4．27  層門(mén)指示燈  landing indicator；hall position indicator

    設(shè)置在層門(mén)上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行層站和方向的裝置。

4．28  層門(mén)方向指示燈  landing direction indicator

    設(shè)置在層門(mén)上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行方向的裝置。

4．29  控制屏  control panel

    有獨(dú)立的支架，支架上有金屬絕緣底板或橫梁，各種電子器件和電器元件安裝在底板或橫梁上的一種屏式電控設(shè)備。

4．30  控制柜  control cabinet；controller

    各種電子器件和電器元件安裝在一個(gè)有防護(hù)作用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)的電控設(shè)備。

4．31  操縱箱；操縱盤(pán)  operation panel；car operation panel

    用開(kāi)關(guān)、按鈕操縱轎廂運(yùn)行的電氣裝置。

4．32  警鈴按鈕  alarm button

    設(shè)置在操縱盤(pán)上操縱警鈴的按鈕。

4．33  停止按鈕；急停按鈕  stop button；stop switch；stopping device

    能斷開(kāi)控制電路使轎廂停止運(yùn)行的按鈕。

4．34  鄰梯指層燈  position indicator of adjacent car

    在轎廂內(nèi)反映相鄰轎廂運(yùn)行狀態(tài)的指示裝置。

4．35  梯群監(jiān)控盤(pán)  group control supervisory panel；monitor panel

    梯群控制系統(tǒng)中，能集中反映各轎廂運(yùn)行狀態(tài)，可供管理人員監(jiān)視和控制的裝置。

4．36  曳引機(jī)  traction machine；machine driving；machine

    包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和曳引輪在內(nèi)的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅(qū)動(dòng)或停止電梯的裝置。

4．37  有齒輪曳引機(jī)  geared machine

    電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)曳引輪的曳引機(jī)。

4．38  無(wú)齒輪曳引機(jī)  gearless machine

    電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)曳引輪的曳引機(jī)。

4．39  曳引輪  driving sheave；traction sheave

    曳引機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪。

4．40  曳引繩  hoist ropes

    連接轎廂和對(duì)重裝置，并靠與曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降的專(zhuān)用鋼絲繩。

4．41  繩頭組合  rope fastening

    曳引繩與轎廂、對(duì)重裝置或機(jī)房承重梁連接用的部件。

4．42  端站停止裝置  terminal stopping device

    當(dāng)轎廂將達(dá)到端站時(shí)，強(qiáng)迫其減速并停止的保護(hù)裝置。

4．43  平層裝置  leveling device

    在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂達(dá)到平層準(zhǔn)確度要求的裝置。

4．44  平層感應(yīng)板  leveling inductor plate

    可使平層裝置動(dòng)作的金屬板。

4．45  極限開(kāi)關(guān)  final limit switch

    當(dāng)轎廂運(yùn)行超越端站停止裝置時(shí)，在轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位的安全裝置。

4．46  超載裝置  overload device；overload indicator

    當(dāng)轎廂超過(guò)額定載重量時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。

4．47  稱(chēng)量裝置  weighing device

    能檢測(cè)轎廂內(nèi)荷載值，并發(fā)出信號(hào)的裝置。

4．48  召喚盒；呼梯按鈕  calling board；hall buttons

    設(shè)置在層站門(mén)一側(cè)，召喚轎廂?？吭诤籼輰诱镜难b置。

4．49  隨行電纜  traveling cable；trailing cable

    連接于運(yùn)行的轎廂底部與井道固定點(diǎn)之間的電纜。

4．50  隨行電纜架  traveling cable support

    在轎廂底部架設(shè)隨行電纜的部件。

4．51  鋼絲繩夾板  rope clamp

    夾持曳引繩，能使繩距和曳引輪繩槽距一致的部件。

4．52  繩頭板  rope hitch plate

    架設(shè)繩頭組合的部件。

4．53  導(dǎo)向輪  deflector sheave

    為增大轎廂與對(duì)重之間的距離，使曳引繩經(jīng)曳引輪再導(dǎo)向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)而設(shè)置的繩輪。

4．54    復(fù)繞輪    secondary sheave；double wrap sheave；sheave traction secondary

    為增大曳引繩對(duì)曳引輪的包角，將曳引繩繞出曳引輪后經(jīng)繩輪再次繞入曳引輪，這種兼有導(dǎo)向作用的繩輪為復(fù)繞輪。

4．55  反繩輪  diversion sheave

    設(shè)置在轎廂架和對(duì)重框架上部的動(dòng)滑輪。根據(jù)需要曳引繩繞過(guò)反繩輪可以構(gòu)成不同的曳引比。

4．56  導(dǎo)軌  guide rails；guide

    供轎廂和對(duì)重運(yùn)行的導(dǎo)向部件。

4．57  空心導(dǎo)軌  hollow guode rail

    由鋼板經(jīng)冷軋折彎成空腹T型的導(dǎo)軌。

4．58導(dǎo)軌支架  rail brackets；rail support

    固定在井道壁或橫梁上，支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件。

4．59  導(dǎo)軌連接板(件)  fishplate

    緊固在相鄰兩根導(dǎo)軌的端部底面，起連接導(dǎo)軌作用的金屬板(件)。

4．60  導(dǎo)軌潤(rùn)滑裝置  rail lubricate device

    設(shè)置在轎廂架和對(duì)重框架上端兩側(cè)，為保持導(dǎo)軌與滑動(dòng)導(dǎo)靴之間有良好潤(rùn)滑的自動(dòng)注油裝置。

4．61  承重梁  machine supporting beams

    敷設(shè)在機(jī)房樓板上面或下面，承受曳引機(jī)自重及其負(fù)載的鋼梁。

4．62  底坑護(hù)欄  pit protection grid

    設(shè)置在底坑，位于轎廂和對(duì)重裝置之間，對(duì)維修人員起防護(hù)作用的柵欄。

4．63速度檢測(cè)裝置  tachogenerator

    檢測(cè)轎廂運(yùn)行速度，將其轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的裝置。

4．64  盤(pán)車(chē)手輪  handwheet；Wheet；manual wheel

    靠人力使曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)的專(zhuān)用手輪。

4．65  制動(dòng)器扳手  brake wrench

    松開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)器的手動(dòng)工具。

4．66  機(jī)房層站指示器  landing indicator of machine room

    設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)，顯示轎廂運(yùn)行所處層站的信號(hào)裝置。

4．67  選層器  floor selector

    一種機(jī)械或電氣驅(qū)動(dòng)的裝置。用于執(zhí)行或控制下述全部或部分功能：確定運(yùn)行方向、加速、減速、平層、停止、取消呼梯信號(hào)、門(mén)操作、位置顯示和層門(mén)指示燈控制。

4．68鋼帶傳動(dòng)裝置  tape driving device

    通過(guò)鋼帶，將轎廂運(yùn)行狀態(tài)傳遞到選層器的裝置。

4．69  限速器  overspeed governor；governor

    當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)額定速度一定值時(shí)，其動(dòng)作能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置。

4．70  限速器張緊輪  governor tension pulley

    張緊限速器鋼絲繩的繩輪裝置。

4．71  安全鉗裝置  safety gear

    限速器動(dòng)作時(shí)，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能夾緊在導(dǎo)軌上的一種機(jī)械安全裝置。

4．71．1  瞬時(shí)式安全鉗裝置  instantaneous safety gear

    能瞬時(shí)使夾緊力達(dá)到最大值，并能完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。

4．71．2  漸進(jìn)式安全鉗裝置  progressive safety gear；gradual safety

    采取特殊措施，使夾緊力逐漸達(dá)到最大值，最終能完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。

4．72  鑰匙開(kāi)關(guān)盒  key switch board

    一種供專(zhuān)職人員使用鑰匙才能使電梯投入運(yùn)行或停止的電氣裝置。

4．73  門(mén)鎖裝置；聯(lián)鎖裝置  door interlock；locks；door locking device

    轎門(mén)與層門(mén)關(guān)閉后鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂方可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。

4．74  層門(mén)安全開(kāi)關(guān)  landing door safety switch

    當(dāng)層門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。

4．75  滑動(dòng)導(dǎo)靴  sliding guide shoe

    設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，其靴襯在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，使轎廂和對(duì)重裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。

4．76  靴襯  guide shoe busher；shoe guide

    滑動(dòng)導(dǎo)靴中的滑動(dòng)摩擦零件。

4．77  滾輪導(dǎo)靴  roller guide shoe

    設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，其滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，使轎廂和對(duì)重裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。

4．78  對(duì)重裝置；對(duì)重  counterweight

    由曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂相連接，在運(yùn)行過(guò)程中起平衡作用的裝置。

4．79  消防開(kāi)關(guān)盒  firemans switch board

    發(fā)生火警時(shí)，可供消防人員將電梯轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)使用的電氣裝置。一般設(shè)置在基站。

4．80  護(hù)腳板  toe guard

    從層站地坎或轎廂地坎向下延伸、并具有平滑垂直部分的安全檔板。

4．81  擋繩裝置  ward off rope device

    防止曳引繩越出繩輪槽的安全防護(hù)部件。

4．82  轎廂安全窗  top car emergency exit；car emergency opening

    在轎廂頂部向外開(kāi)啟的封閉窗，供安裝、檢修人員使用或發(fā)生事故時(shí)援救和撤離乘客的轎廂應(yīng)急出口。窗上裝有當(dāng)窗扇打開(kāi)即可斷開(kāi)控制電路的開(kāi)關(guān)。

4．83  轎廂安全門(mén)；應(yīng)急門(mén)  car emergency exit；emergency door

    同一井道內(nèi)有多臺(tái)電梯，在相鄰轎廂壁上并向內(nèi)開(kāi)啟的門(mén)，供乘客和司機(jī)在特殊情況下離開(kāi)轎廂，而改乘相鄰轎廂的安全出口。門(mén)上裝有當(dāng)門(mén)扇打開(kāi)即可斷開(kāi)控制電路的開(kāi)關(guān)。

4．84  近門(mén)保護(hù)裝置  proximity protection device

    設(shè)置在轎廂出入口處，在門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)出入口有乘客或障礙物時(shí)，通過(guò)電子元件或其他元件發(fā)出信號(hào)，使門(mén)停止關(guān)閉，并重新打開(kāi)的安全裝置。

4．85  緊急開(kāi)鎖裝置  emergency unlocking device

    為應(yīng)急需要，在層門(mén)外借助層門(mén)上三角鑰匙孔可將層門(mén)打開(kāi)的裝置。

4．86  緊急電源裝置；應(yīng)急電源裝置  emergency power device

    電梯供電電源出現(xiàn)故障而斷電時(shí)，供轎廂運(yùn)行到鄰近層站?？康碾娫囱b置。

Lifts, escalators, and automatic sidewalks

1 range

This standard stipulates the terminology of elevator, escalator and automatic sidewalk.

This standard applies to the formulation of standards, the compilation of technical documents, the compilation and translation of professional manuals, textbooks and books and periodicals.

2 type of elevator

2.1 elevator lift; elevator

A fixed lifting equipment serving the floor. It has a car that runs between at least two columns of vertical or a rigid guide of less than 15 degrees. The size and structure of the car are convenient for passengers to enter or unload and unload the goods.

2.1.1 passenger elevator passenger lift

An elevator designed for transporting passengers.

2.1.2 cargo elevator goods lift; freight lift

It is usually accompanied by an elevator designed mainly for the delivery of goods.

2.1.3 passenger and freight elevator passenger-goods lift

An elevator for transporting passengers, but also for transporting goods.

2.1.4 sickbed elevator; medical elevator bed lift

An elevator designed for delivery of beds (including patients) and medical equipment.

2.1.5 residential elevator residential lift

An elevator for use in a residential building.

2.1.6 clutter elevator dumbwaiter lift; service lift

A fixed lifting equipment serving the floor. It has a car, which is not allowed to enter the car in terms of its size and structure. The car runs between two columns of vertical or less than 15 degrees of rigid guideway. In order to meet the conditions that are not allowed to enter, the size of the car shall not exceed:

A) floor area: 1.00m2

B) depth: 1.00m

C) height: 1.20m

However, if the car is composed of several permanent intervals and each interval can meet the above requirements, a height exceeding 1.20m is allowed.

2.1.7 marine elevator lift on ships

An elevator used on a ship.

2.1.8 sightseeing elevator panoramic lift; observation lift

The shaft and the car wall are at least transparent on the same side, and passengers can watch the elevator of the car's outer scene.

2.1.9 car elevator motor vehicle lift; automobile life

An elevator designed for transportation of vehicles.

2.2 hydraulic elevator hydraulic lift

The elevator that depends on the hydraulic drive.

3 general terms

The accuracy of the 3.1 flat layer leveling accuracy

The deviation value of the vertical direction between the upper plane of the sedan car and the upper plane of the layer gate after the sedan car stops.

3.2 elevator rated speed rated speed of lift

The elevator design provides the speed of the car.

3.3 maintenance speed inspection speed

The speed of the elevator maintenance operation.

3.4 rated weight rated load; rated capacity

The maximum load in the car is stipulated in the elevator design.

3.5 elevators elevate height travelling height of lifts lifting height of lift

The vertical distance between the floor of the ground floor and the top floor of the top floor.

3.6 computer room machine room

A special room for installation of one or more traction machines and their accessories.

3.6.1 machine room height machine room height

The minimum vertical distance between the ground floor of the machine room and the roof of the machine room.

3.6.2 machine room width machine room width

Horizontal distance parallel to the width of a car in a machine room.

3.6.3 machine room depth machine room depth

The horizontal distance of a machine room perpendicular to the width of the machine room.

3.6.4 machine room area machine room area

The product of the width and depth of the machine room.

3.7 auxiliary room; partition; secondary machine room between pulleys; secondary floor; pulley room

A room between the floor of a machine room and the top of a well on the top of a well.  It has sound insulation and can also be equipped with pulleys, speed limiters and electrical equipment.

3.8 layer station landing

Each floor is used for the location of the sedan car.

3.9 layer station entrance landing entrance

The opening part on the wall of the well forms a channel from the floor to the car.

3.10 base station main landing; main floor; home landing

The sedan chamber does not stop at the station when the operation instruction is put into operation. Most of the passengers are located in the hall or at the bottom.

3.11 predetermined base station predetermined landing

When the elevator car with parallel or group control control has no operation instruction, it is designated to stop on the standby operation station.

3.12 bottom terminal landing at the bottom end station

The lowest car stop.

3.13 top end station top terminal landing

The highest car stop.

The distance between 3.14 layers floor to floor distance; interfloor distance

Distance between two adjacent berth floors.

3.15 well well; Shah; hoistway

The space of the car and the movement of the plunger for a heavy device or (and) hydraulic cylinder. This space is based on the bottom wall of the bottom pit of the well path and the top of the well.

3.16 single Tijing single well

A well run only for an elevator.

3.17 multi ladder well track multiple well; common well

A well for two or more than two elevators.

3.18 well wall well enclosure; shaft well

The structure used to separate wells and other places.

3.19 well path width well width; shaft width

The horizontal distance between the inner surface of the well wall parallel to the width of the car.

3.20 well path depth well depth; shaft depth

The horizontal distance between the inner surface of the well wall perpendicular to the width of the well.

3.21 bottom pit pit

The well section of the floor below the floor of the bottom end station.

3.22 bottom pit depth pit depth

The vertical distance between the floor of the bottom end station and the floor of the bottom of the well.

3.23 top level headroom height; height above the highest level served; top heig