傳統(tǒng)的電梯都是有機(jī)房的，主機(jī)、控制屏等放置在機(jī)房。隨著技術(shù)的進(jìn)步，曳引機(jī)和電器元件的小型化，還有螺桿式電梯的興起，人們對(duì)電梯機(jī)房越來(lái)越不感興趣。

    無(wú)機(jī)房電梯使用了許多業(yè)界前沿的技術(shù)，以貴州三菱電梯 的無(wú)機(jī)房電梯ELENESSA 為例(見(jiàn)圖1)，該型電梯的無(wú)齒 輪曳引機(jī)由于采用了多項(xiàng)先進(jìn)小型化技術(shù)，如永磁式電動(dòng)機(jī)、獨(dú)特的定子結(jié)構(gòu)和內(nèi)嵌式雙制動(dòng)器布局等等，體形極為 小巧。優(yōu)化的電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)還大大減小了直接影響電梯運(yùn)行舒適感的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，緊湊的機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)行起來(lái)卻比以前的產(chǎn)品更平滑、安靜與舒適。在電梯驅(qū)動(dòng)方面，高存儲(chǔ)大規(guī)模集成電路和低噪音PWM 逆變?cè)认冗M(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)曳引機(jī)的變壓變頻控制更為精確、平滑，作為電機(jī)驅(qū)動(dòng) 回路電源系統(tǒng)的IPU(集成功率單元)和PM(永磁)電動(dòng)機(jī)又大大降低了能耗。新型的直接驅(qū)動(dòng)式門(mén)系統(tǒng)同樣采用永磁電動(dòng)機(jī)并布置在門(mén)機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，不僅節(jié)省空間，而且使開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作更加平穩(wěn)、安靜。門(mén)回路的控制使用高性能芯片強(qiáng)化靈敏度，能根據(jù)各樓層間的不同情況進(jìn)行精確控制。轎內(nèi) 操縱箱安裝在轎廂側(cè)壁，進(jìn)入轎廂后無(wú)需轉(zhuǎn)身即能登記指令 信號(hào)。轎廂內(nèi)設(shè)計(jì)非常人性化，顯示器采用大字體、指令按 鈕的高度較以前有所降低，使得任何人都能方便操作。集這 些高科技成果于一身的無(wú)機(jī)房電梯對(duì)用戶來(lái)說(shuō)意味著更安全可靠、更舒適的乘梯享受，而對(duì) 于電梯維修保養(yǎng)單位來(lái)說(shuō)，則要求更高技術(shù)含量、更準(zhǔn)確規(guī)范的工作。

    無(wú)機(jī)房電梯常見(jiàn)的井道布置形式有哪些

    1．主機(jī)上置式

    主機(jī)放在井道頂層轎廂和電梯井道壁之間的空間，為了使控制柜和主機(jī)之間的連線足夠短，一般將控制柜放在頂層的廳門(mén)旁邊，這樣也便于檢修和維護(hù)。

    2．主機(jī)下置式

    主機(jī)放在井道的底坑部分，放在底坑轎廂和對(duì)重之間的投影空間上，控制柜一般采取壁掛形式。這種放置方式給檢修和維護(hù)也提供了方便。

    3．主機(jī)放在轎廂上

    主機(jī)放在轎廂的頂部，控制柜放在轎廂側(cè)面，這種布置方式，隨行電纜的數(shù)量比較多。

    4．主機(jī)和控制柜放在井道側(cè)壁的開(kāi)孔空間內(nèi)

    這種方式對(duì)主機(jī)和控制柜的尺寸無(wú)特殊要求，但是要求開(kāi)孔部份的建筑要有足夠厚度，并要留有檢修門(mén)。

    貴州三菱電梯屬于特種設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)是一項(xiàng)需要專門(mén)資質(zhì)認(rèn)可的特殊工種，工作前必須落實(shí)相應(yīng)的安全措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，否則將存在較高的危險(xiǎn)隱患。一般電梯的曳引機(jī)、控制柜、限速器等部件位于機(jī)房?jī)?nèi)，對(duì)這些設(shè)備的維修保養(yǎng)操作均能在機(jī)房完成，工作空間較為寬敞并且安全便利，工作方式也為維修人員所熟悉。無(wú)機(jī)房電梯由于主要的機(jī)器設(shè)備全都安裝在井道內(nèi)，對(duì)這些設(shè)備的維修保養(yǎng)都需要在轎頂區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，不但工作空間陜小并且增加了許多危險(xiǎn)性。因此操作中必須按照特殊的維修保養(yǎng)安全步驟進(jìn)行。