電梯門系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國內(nèi)較少采用，在國外住宅梯中采用較多。貴陽電梯廠家

    電梯層門和轎廂門一般由門、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊，門框、地坎等部件組成。門一般由薄鋼板制成，為了使門具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和剛性，在門的背面配有加強(qiáng)筋。為減小門運(yùn)動中產(chǎn)生的噪聲，門板背面涂貼防振材料。門導(dǎo)軌有扁鋼和C型折邊導(dǎo)軌兩種；門通過滑輪與導(dǎo)軌相聯(lián)，門的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中；門的下部導(dǎo)向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材制作，貨梯一般用鑄鐵地坎、客梯可采用鋁或銅地坎。

??轎、層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m.自動層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進(jìn)或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個最不利點(diǎn)上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈進(jìn)口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m。

    電梯主要應(yīng)用于高層建筑中，是豎向聯(lián)系的最主要交通工具，例如被撞毀的美國世貿(mào)中心的兩幢大廈中就有208部電梯。其主要類型有乘客電梯、服務(wù)電梯、觀光電梯、自動扶梯和消防電梯，消防電梯一般與客梯等工作電梯兼用。

??1、設(shè)置作用。工作電梯在發(fā)生火災(zāi)時常常因為斷電和不防煙等原因停止使用，那么就要設(shè)置消防電梯，其主要作用有：一是供消防員攜帶滅火器材進(jìn)入高層滅火；二是搶救疏散受傷人員和老弱病殘人員；三是避免消防人員與疏散逃生人員在疏散樓梯上形成對撞，既延誤滅火時間，又影響人員疏散；四是防止消防人員通過樓梯時間長、消耗大，體力不夠，不能保證投入戰(zhàn)斗。

??2、設(shè)置范圍。高層建筑設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)建筑物的重要性、高度、建筑面積、使用性質(zhì)等情況設(shè)置消防電梯。通常，建筑高度超過32米且設(shè)有電梯的高層廠房和建筑高度超過32米的高層庫房，每個防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)1臺消防電梯；高度超過24米的一類建筑、10層及10層以上的塔式住宅建筑、12層及12層以上的單元式住宅和廊式住宅建筑，高度超過32米的二類高層公共建筑等均應(yīng)設(shè)置消防電梯。

??3、設(shè)置要求。消防電梯的數(shù)量主要根據(jù)樓層建筑面積來確定，例如，日本規(guī)定，每層建筑面積小于1500平方米，每3000平方米增高一臺消防電梯。中國規(guī)定，每個防火分區(qū)至少應(yīng)設(shè)一臺消防電梯，每層建筑面積不大于1500平方米設(shè)一臺，大于1500平方米而不小于4500平方米設(shè)2臺，大于4500平方米設(shè)3臺。貴陽電梯廠家

??4、設(shè)置位置。消防電梯宜分別設(shè)在不同的防火分區(qū)內(nèi)，任何一個分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時都方便撲救，其平面位置須與外界聯(lián)系方便，在首層應(yīng)有直通室外的出口，或由長30米以內(nèi)的安全通道抵達(dá)室外。在設(shè)計時，最好把消防電梯和疏散樓梯結(jié)合布置。使避難逃生者向滅火救援者靠攏，形成一個可靠的安全區(qū)域，兩電梯之間要采取分隔措施，以免相互之間妨礙形成不利。另外，防火分區(qū)內(nèi)每個房間到達(dá)消防電梯的安全距離不宜超過30米，以便保證消防人員搶救時的安全。